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Les maquettes de la mission Apollo : A la conquête de la Lune

Bien des années après les explorateurs Christophe Collomb ou Vasco de Gama, leurs héritiers ont cherché à s’aventurer toujours plus loin vers l’inconnu. Et c’est le programme Apollo qui enverra l’Homme le plus loin de la Terre. A l’occasion du nouveau programme Artemis qui doit faire revenir une mission habitée sur la Lune, revenons au travers de belles maquettes sur les prouesses réalisées dans les années 1960 et notamment la mission Apollo 11.

Lancée par le président Kennedy en 1961 en pleine effervescence de la course à l’espace avec l’URSS, le programme Apollo a pour objectif de poser un homme sur la lune avant la fin de la décennie. De nombreuses expéditions lunaires furent envoyés pour analyser le terrain (programme Surveyor, Ranger) et tester les nouvelles technologies de vol spatial (programme Gemini). Mais les avancées technologiques les plus visibles furent la fusée Saturn V et le module lunaire.

La fusée Saturn V est le véritable symbole et l’apogée de ce programme. Ce monstre de 3000 tonnes est équipé d’une nouvelle technologie de propulsion à l’hydrogène liquide. A titre de comparaison, la fusée de la mission Mercury 3, qui avait été le premier vol spatial américain, pesait 30 tonnes.

Cette fusée, décrite comme un lancer super lourds, détient toujours, en 2022, le record de la plus grande masse pouvant être placée en orbite. On retrouve sur cette maquette détaillée de Revell à l’échelle 1/96eme, les cinq moteur-fusée F-1 avec chacun une poussée de 800 tonnes. Ainsi que la charge utile dissimulée sous la coiffe du dernier étage : le module de commande qui devait rester en orbite de la Lune et le module d’atterrissage. Ce modèle réduit d’une hauteur de 114 cm est une pièce magnifique pour vivre à sa manière cette aventure spatiale.

Les dimensions de cette fusée sont hors norme, au delà de son poids, elle mesure 110 mètres de haut, pour 10 mètres de diamètre. Elle se compose en tout de 11 moteurs répartis sur 3 étages. Les moteurs F-1 du premier étage mesure 3,7 mètres de diamètre chacun !

Une fois les présentations faites avec la Saturn V, il est temps de parler du duo qui s’est retrouvé en orbite lors de la mission Apollo 11, et qui à conduit les premiers humains à la surface de la Lune en juillet 1969. Tout d’abord, le module de commande Apollo, qui a transporté les trois astronautes et orbité autour de la lune.

C’est une petit cocon de survie de 5 mètres de long pour 4 de diamètre, avec un volume habitable de 6m3 ! La maquette du module CSM Apollo de Revell, présente de nombreux détails de l’habitacle, dans la partie conique du module, mais aussi des parties techniques (réservoirs, radiateurs, antenne de communication…)

Enfin la dernière pièce du puzzle, le Module Lunaire qui a été conçu uniquement pour le trajet entre le module en orbite et la surface de la Lune. Elle se compose en partie basse (au revêtement couleur or), de l’étage de descente qui servira aussi de plateforme de lancement pour le retour. Et la partie haute, ou étage de remonté, comprend la cabine pressurisée pour les deux astronautes ainsi que le carburant nécessaire pour rejoindre le module en orbite.

C’est grâce à ces prouesses technologiques et à des milliers d’hommes et de femmes, que le 24 juillet 1969, Neil Armstrong et Edwin Aldrin, pose pour la première fois le pied sur la Lune, accompagné de Michael Collins resté en orbite. Une prouesse qui sera répétée lors de 5 autres missions portant le nombre de personnes à avoir foulé le sol lunaire à 12 ! Et une prouesse que la NASA va chercher à reproduire d’ici les années 2030 avec son nouveau programme Artemis.

On gardera bien sur un œil curieux sur le SLS, la nouvelle fusée géante de la NASA et sur tout le projet, en espérant avoir droit là aussi à de belles maquettes. D’ici là, vous pouvez retrouver tous nos modèles des principaux monument la conquête spatiale comme la Navette Spatiale Columbia, Discovery ou le fleuron de l’aéronautique Français, la fusée Ariane 5

Voir la sélection des maquettes spatiales

A bientôt sur notre blog pour plus d’histoires et d’actualités autour des maquettes.

Les Maquettes Top Gun débarquent du grand écran

Top Gun c’est un film d’action culte sorti en 1986 qui met à l’honneur des pilotes d’avions de chasse. C’est donc logiquement que les bijoux de technologie présentés dans ce film sont devenus un classique des maquette d’aviation militaire. Le premier film suit Pete « Maverick » Mitchell, joué par Tom Cruise, qui intègre une prestigieuse école d’élite de l’armée de l’air américaine, surnommée « Top Gun », afin de se perfectionner dans le contexte militaire de la Guerre Froide. Ce film a marqué les esprits et, pour certains, suscité des vocations, avec ses scènes de vol à couper le souffle et une réalisation au plus près des pilotes.

Aux côtés de Tom Cruise, les autres stars du film sont bien évidemment les Grumman F-14 Tomcat. Entré en service en 1974, il a la particularité d’avoir des ailes à géométrie variables lui permettant d’adapter son profil aérodynamique aux différentes vitesses. Il sera progressivement retiré à partir du milieu des années 1990.

L’avion est biplace et Maverick fait équipe avec Nick « Goose » Bradshaw, qui joue sont Officier d’Interception Radar. On notera aussi dans le film la présence du porte-avion l’USS Enterprise qui sert de base de départ pour le duo. Pour la grande histoire, le personnage de Maverick est inspiré par Randall « Duke » Cunningham, un pilote de F-4 Phantom II ayant participé à la Guerre du Vietnam et qui a été instructeur à Top Gun.

Comme beaucoup de passionnés de maquettes ou de cinéma la suite était attendue et c’est dans Top Gun : Maverick, sorti en mai 2022, que Tom Cruise revient aux commandes. Maverick est devenu pilote d’essai, notamment pour un avion inspiré du SR-71 de Lockheed. Il se voit confier la mission de former un nouveau détachement de pilote au sein de l’académie Top Gun. Il finira par s’engager à leur côté dans une dangereuse mission contre des avions de cinquième génération. Ce nouveau film pousse encore plus loin les prises de vue et les acrobaties aériennes. Faisant la part belle aux cascades réalistes, certaines réalisées par Tom Cruise lui-même

. Cette fois c’est le McDonnell Douglas F/A-18E Super Hornet qui est mis à l’honneur, même si le F-14 Tomcat ne sera pas en reste. Bien que reprenant la formule du F/A-18 Hornet, cet avion est entièrement revu et amélioré, notamment sur la puissance de ses réacteurs F414 et sa structure permettant d’augmenter la masse, principalement de carburant, au décollage et à l’atterrissage. Le F/A-18E entre en service en 1999 pour remplacer le F-14.

On ne peut que vous encourager à reprendre un bain de nostalgie et d’action avec ces deux films. Et à l’occasion de la sortie du deuxième opus, retrouvez nos maquettes des avions de Top Gun chez Revell et Italeri. Vous pourrez aussi prolonger l’expérience avec nos sélections spéciales :

– Maquettes de l’armée des Etats-Unis

– Maquettes des avions militaires de l’époque moderne

Maquette du F-14A et du A-4F Miramax – Echelle 1/72 – Italeri

Maquette du F-14 de Maverick – Echelle 1/72 – Revell ou version Model Set avec Accessoires

Maquette E a s y C l i c k du F/A-18 Hornet – Echelle 1/72 – Revell ou version Model Set avec accessoires

Maquette du F/A-18E Super Hornet de Top Gun Maverick – Echelle 1:48 – Revell

Coffret 2 Maquettes Top Gun – Echelle 1/72 – Revell, avec le F-14 Tomcat du premier film et F/A-18E Super Hornet de Top Gun : Maverick

Découvrez l’histoire de l’Invincible Armada autour des maquettes du San Martin et du HMS Revenge.

Au travers de deux maquettes de bateau en bois mythique : la maquette du San Martin et celle du HMS Revenge, nous vous proposons de retracer l’histoire de L’Invincible Armada. Un nom donné à la flotte espagnole qui a été montée par le roi Philippe II en 1588 dans le but de débarquer en Angleterre pendant la guerre Anglo-Espagnole. Au total, ce sont près de 300 navires qui participent aux différentes batailles navales sur la manche.

De nombreux exploits maritimes ont été réalisés durant cette période et la bataille de Gravelines qui vue la mise en difficulté de l’Armada par 8 navires incendiaires anglais. La défaite subie est trop lourde et les plans de débarquement sont annulés. La flotte décide de retourner en Espagne en contournant l’Angleterre par le Nord et l’Irlande. Mais une violente tempête sur les côtes irlandaises conduit au naufrage d’une vingtaine de navires. La déroute ne suffira pas à faire plier l’Empire Espagnole qui conduira par la suite la Flotte des Indes. Pour les Anglais, il profite d’une belle victoire et d’une propagande toute trouvée. La guerre, elle, se conclut en 1604, en faveur des intérêts espagnols.

La flotte espagnole est chapeautée par Le San Martin, ou São Martinho, est un trois mât de la Marine Portugaise. Lors de la campagne menée contre l’Angleterre il s’agit du navire amiral du duc de Medina Sedonia. Connu comme étant le meilleur navire à la formation de l’Invincible Armada. Le San Martin fait une longueur de 55 mètres pour un peu plus de 12 mètres de large. Il possède 48 canons sur ses deux ponts couverts.

Le bateau amiral San Martin, s’illustra notamment dans défense de l’Armada dans la Manche à l’été 1588, où il se retrouve quasiment isolé contre 15 galions anglais qu’il tient en respect. Le navire bien qu’ayant subi de lourdes avaries reconduira l’Armada en Espagne. Le San Martin fait parti de l’Escadre Portugaise ayant participé à la guerre Anglo-Espagnol et qui comptait 10 navires dont notamment le San Luis et le Santiago.

Retrouvez la maquette en bois du San Martin à l’échelle 1/90e sur notre site. Cette reproduction fidèle de la marque Occre mesure 66 cm de long pour 26cm de large et une hauteur de 55cm.

Voir la maquette du San Martin

La flotte espagnole est constitué d’environ 130 navires, en grande partie des galions et de nombreuses autres escadres formaient le gros de l’Armada dont notamment :

– L’escadre des Hourques, la plus grande en nombre de bateaux, composé de 22 navires et commandé par Juan López de Medina.

– L’escadre du Levant quant à elle est Italienne et se compose de 10 navires marchands embarqués en Sicile et commandés par Martín de Bertendona. La plupart échouerons en Irlande.

– L’escadre des Galéasses Napolitaines, la plus petite escadre par la taille mais regroupant les 4 navires de 50 canons chacun ! Le San Lorenzo, le Zúñiga, La Gorina et Le Napolitania.

La flotte anglaise en compte quant à elle environ 150. On notera parmi eu notamment le HMS Revenge dont le design rasé va inaugurer un nouveau style de construction navale pour les décennies à suivre. Relativement petit il est tout de même classé comme un galion et transporte 20 canon. Il s’illustrera en combat même après le retour de l’Armada en Espagne, jusqu’à ce qu’il coule en mer 1591.

Une reproduction de grande qualité du HMS Revenge est proposé par la marque Occre sur notre site. A l’échelle 1/85, elle mesure 57cm de long pour 30 de large avec une belle hauteur de mât de 69cm.

Voir la maquette du HMS Revenge

Retrouvez ces maquettes en bois et bien d’autres reproductions de navires historiques sur Rue des Maquettes.

Découvrir toute la sélection de maquettes de voiliers en bois